![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
itsi
Ссылка
Продолжаем про Мюнхен, предыдущие серии о техническом музее, новогодних ярмарках и прочем вкусном можно найти в бэкапе на Дриме, в этой и, скорее всего 1-2 следующих сериях будет про музей БМВ.
Рекомендую бэкапицца, чтоб парашкованские нелюди нетленку не потерли ;)
К стати, через дорогу от музея БМВ находится т.н. BMW World - но это скорее шоу-рум. При желании сходить можно, особенно если подумываете о покупке автомобиля. Там можно посмотреть-посидеть-обсудить, полагаю, все модели БМВ и не только.
Музей БМВ же - про историю. Устроен спиралевидно - "таков путь", на котором располагаются всякие разные экспозиции и экспонаты, определенную часть которых я вам тут покажу :).
Начнём с мотоциклов - значительная их часть находится в таком вот мегастеллаже за стеклом, что не помогает качеству фоток
Ссылка
Впрочем, встречаются и отдельные экспозиции вроде вот такой вот гоночной:
Ссылка
Или отдельностоящие экземпляры, см. заглавную фотку поста.
В целом экспозиция ожидаемо выстроена в хронологическом порядке, начиная с относительно древних экземпляров мотоциклов
Ссылка
С такими вот почти дизельпанковыми ;) экстерьерами
Ссылка
двигателей БМВ
Ссылка
и далее сквозь годы к предвоенному времени, повторю также и заглавную фотку поста,
Ссылка
Ссылка
Ссылка
к технике военного времени
Ссылка
и далее послевоенного, но так или иначе базирующейся на довоенных разработках
Ссылка
Сорри за качество текста...
а также близкого к современности:
Вот такой вот мечтал купить, но жена не разрешила. Пришлось покупать БМВ автомобильного типа :)
Ссылка
На этом про мотоциклы у меня всё, но в музее осталось неохваченным более чем много, так что рекомендую к посещению :)
Следующие выпуски будут про машины и немного про самолетные двигатели.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2025-01-25 05:59 am (UTC)no subject
Date: 2025-01-25 08:18 am (UTC)P.S.
1800cc — впечатляет, но у жены явно более больше ;>
no subject
Date: 2025-01-25 01:17 pm (UTC)Зато теперь 2л и с турбо :)
no subject
Date: 2025-01-25 10:45 pm (UTC)почти все красивые. и очень мощные.
и до сих пор никто не ответил мне внятно, зачем на мотоцикле два литра.
no subject
Date: 2025-01-26 06:11 am (UTC)no subject
Date: 2025-01-26 08:55 am (UTC)для понтов в общем )
no subject
Date: 2025-01-26 09:01 am (UTC)no subject
Date: 2025-01-26 09:03 am (UTC)понты наше все
no subject
Date: 2025-01-27 07:19 am (UTC)Крутые мотоциклы. Даже не ожидала, что они такие красивые. Правда я в молодости если на каком мотоцикле и каталась (пассажиром конечно), то это была Ява (Чехия вроде выпускала), и это было круто. А тут такое богатство выставлено, дух захватывает.
no subject
Date: 2025-01-27 07:22 am (UTC)Дякую.
Да, Ява была чешская и считалась крутой по совковым меркам.
no subject
Date: 2025-01-29 08:50 pm (UTC)Если про зачем 160 лошадей — то мотоцикл в дальней поездке бывает груженый, а то и с пассажиром. Я езжу один и без груза, на весьма лёгкой Африке с сотней лошадей. Только-только хватает для безопасной езды. С пассажиром уже плохо всё.
no subject
Date: 2025-01-29 08:50 pm (UTC)no subject
Date: 2025-01-29 08:56 pm (UTC)no subject
Date: 2025-01-29 08:59 pm (UTC)Ну момент 450 неплохой и без турбоямы, но всё же...
no subject
Date: 2025-01-29 09:07 pm (UTC)у меня 350 сс и это ощущается как большой запас. до этого я ездила на 220 сс, и на 200 сс. большинство моциков вокруг на сотню, и на них вполне можно ездить, мне просто неприкольно.
про пассажира и груз вообще насмешили.
no subject
Date: 2025-01-29 09:15 pm (UTC)у меня в блоге обзор моей предыдущей большой поездки, вокруг Каспия в прошлом сентябре. Средний дневной пробег с вычитанием выходных вышел 1 460 км., но это половина по горам, включая Ларс и Нордуз.
жду от вас аналогичного отчёта о поездках, вместе посмеёмся.
p.s. было бы 167 лошадей под седлом, скорость бы вообще не снижалась кроме как в поворотах нигде и я бы себе позволил как минимум один доп. выходной...
no subject
Date: 2025-01-29 09:19 pm (UTC)Собственно вопрос где и какие расстояния стоит задача покрывать. Если ездить по асфальту да относительно ровной дороге, не особо при этом торопясь то можно и сотней лошадей на автомобиле обойтись — ну а что, экономия!
В чем собственно и смысл глубинный мотопоездок — за пару недель можно обернуть расстояние, недоступное автомобилю. У автомобиля другой плюс — можно безопасно спать во время езды, будучи пассажиром. Таким образом предполагается возможность круглосуточного движения. Но я такое не особо люблю.
no subject
Date: 2025-01-29 09:21 pm (UTC)Я езжу в магазин и тыды, мотоцикл — это мое средство передвижения. По очень плохим и очень узким дорогам со слепыми поворотами, перемежающимся крайне фиговыми серпантинами. По ровной дороге сотню мой мотоцикл дает легко, а по ебеням проходит как вездеход. Перделкой давайте вы будете свой мотоцикл называть, если у вас такая потребность.
no subject
Date: 2025-01-29 09:32 pm (UTC)Ага, у нас в пгт Мена Черниговской области (это я там росла) все были Явы. А теперь Явы делают внезапно в Индии и они в премиум-классе, но... не знаю. Выглядят хорошо, звук просто отвратительный.
И еще тут делают мотоциклы Ezdi. Тоже что-то чешское.
no subject
Date: 2025-01-29 09:37 pm (UTC)no subject
Date: 2025-01-30 04:22 am (UTC)ЗЫ. "Недоступное автомобилю" — это как? Почему? :-)
no subject
Date: 2025-01-30 04:24 am (UTC)no subject
Date: 2025-01-30 04:44 am (UTC)"недоступное автомобилю" за тот же временной период конечно, и при одном водителе. Ну например за пару дней из Питера в Тбилиси на мотоцикле не так уж сложно проехать. На автомобиле не слышал про такое, кроме опять же вариантов с несколькими водителями, посменно. И то не факт — на пути погранпереход. На котором мотоциклы идут вне очереди, как на всех горных.
no subject
Date: 2025-01-30 04:45 am (UTC)no subject
Date: 2025-01-30 05:57 am (UTC)Девочки тоже ездят и имеют право на свой use case — как и все.