Profile

itsi: (Default)
itsi

September 2026

M T W T F S S
 1234 56
78910 111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Custom Text

Бывает, что пишу короткие заметки о поездках в отпуска, командировки и на уикенды по Европе и не только. Обычно линки раздаю по форумам и друзьям, но вот подумалось - почему б не собрать их в кучку тут.
Ранее посты в первую очередь выкладывались в ЖЖ - http://penetrat0r.livejournal.com/tag/ - UPDATE: но таки не получится посмотреть, журнал забанен парашкованскими орками, равно как и следующие http://penetrat0r-v2.livejournal.com, http://penetrat0r-v3.livejournal.com и пр., вплоть до недавно забаненного https://penetrat0r-xxii.livejournal.com/ :))

В последнее время записи более-менее личного характера (вплоть до котегов :)) публикуются под замком для друзей.

ЗЫ. Ну и по существу:


And this is my side:


Как и обещал в предыдущем посте про Данию, начну рассказывать про "их всё" - викингов.
От этой темы в Дании хрен отвертишься - во всех местах, где мы останавливались, ну или как минимум неподалёку, находились то музеи этой тематики, то раскопки, то исторические монументы (см. заглавное фото), и даже попался нам "викинговый день".
Так что после первой недели, посетив штуки 3-4 таких места, мы перестали на них реагировать :).
Про то же, что мы таки не устали посетить, см. ниже.

Продолжение фоторассказа тут -->> )

Далее постараюсь написать про викинго-кельтский музей поподробнее.


Как и обещал в предыдущем посте , расскажу и покажу про Орхусский национальный музей городской культуры и истории под открытым небом "Den Gamle By" или "The Old Town".
Экспозиция под открытым небом включает 75 подлинных зданий, перевезенных с разных частей страны.

Продолжение фоторассказа под катом -->> )

В следующий раз постараюсь напейсать таки про викингов.


Начало тут - https://itsi.dreamwidth.org/556497.html

В Попенгаген Копенгаген мы сознательно не поехали, а вот второй по размеру датский город Орхус таки посетили, про что я и покажу-расскажу в паре постов. В этом будет про море в основном, а в следующем - Den Gamle By, музей под открытым небом, где собрано более 75 исторических зданий XVI–XIX веков, перевезенных из разных уголков Дании (очень рекомендую).

Продолжение фоторассказа под катом --->>> )

Надеюсь продолжить про музей под открытым небом, ещё про викингов, кельтов и прочее...


Закрыл ещё один гештальт неизученный регион на карте мира - Данию. До этого как-то не получалось выбраться и не было повода, а тут зародилась мысль: стоит ли ехать в летний отпуск на юг, где и без меня жарко? Поэтому мы пошли на север (с) на 2 недели, объехав материковую часть Denmark.
Если не потеряется энтузиазм, повыкладываю фоторассказы тут, начав с завершения - самой северной точки, Скагена и Гренена.

Карта и ещё несколько фоток про это под катом -->> )

Есть ещё и про викингов, и про кельтов, и про тамошнюю еду и прочее.

В один из дней в Македонии поехали на тамошнее озеро Охрид - весьма известное и популярное место, в списке Юнеско - и в общем не прогадали.
Начну с минуса - дороги. Ввиду балканистости её строят уже лет 10-15 (или больше?) и всё ещё хайвей занимает всего процентов 20 от расстояния. Остальное - горные и сельские дороги с лимитом скорости от 50км/ч до, емнип, 70-80. И с замусоренными обочинами. Впрочем, если на них не смотреть, то виды отличные обычно.
Решил не брать рентованную машину (и правильно сделал - изматерился бы), автобусная экскурсия на двоих была бы вариантом, но обычно предполагает довольно жёсткое следование гиду. Получилось найти таксиста за примерно цену экскурсии +30%, и это оказалось оптимально - насколько это возможно для отсиженных задниц от суммарно 7 часов в дороге.
Но само озеро замечательное, см. заглавную фотку и ещё много под катом. Напомню, что картинки можно посмотреть в полном размере, открыв их в новом окне браузера.

Продолжение фоторассказа тут -->> )

Несмотря на соотношение 7 часов дороги и суммарно 4 часов туризма было довольно неплохо, поскольку и в дороге было что интересное посмотреть, ну и довольно удобная машина попалась - Мерс Б-шка с хорошим водителем.

В следующем македонском рассказе планирую поведать про тамошнюю посещенную нами винарню.


Предыдущие летние колёса были стоковые - Conti EcoContact 6.
Сносу им не было, но сугубо за счёт того, что на мокрой дороге хреново держали, да и на сухой лишь более-менее. Но экономия топлива и резины - даааа... но нафиг надо, если ездить не слишком приятно, а быстрее 200км/ч в сухую погоду страшно? А чем мокрее, тем страшнее :)
Короче, не вытерпел, и, несмотря на то, что ещё почти половина глубины протектора осталась, исследовал вопрос и заменил на Conti PremiumContact 7: не супер-спорт, но premium touring с закосом в активную езду - примерно то, что мне и надо.
В шортлисте ещё были:
- Pirelli Cinturato C3, чуть даже лучше, чем Конти, но в нужном мне размере их не делают.
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, тоже очень хорошая сбалансированная резина, но... к Конти у меня более тёплые чувства.

Пока день активно поездил по городу - очень нравится. Буду тестировать на автобанах :).

Ещё пара фоток под катом )


Все остальные орки в кадр не вошли.


Как было, полагаю, заметно по предыдущему посту про Скопье, в городе дохрена памятников недавней постройке.
Даже ДОХРЕНА. Дело там, как мне пояснили аборигены, в двух причинах в основном: во-первых, ЕС дало денег и их надо освоить, попилив. А во-вторых, тёрки с Грецией про македонскость требуют подтверждения посконности.
Балканы, короче. Но определенный колорит таки создаёт. Вот про него, а также немножко про местную еду и питьё будет ниже.

Продолжение фоторассказа под катом --->>> )

Дальше постараюсь выложить или про тот музей, что упоминал выше, или про путешествие к озеру Охрид.


Таки скоро весна, а штатные 245/45 R18 колёсья на моей БМВ мало того, что стоковые Continental EcoContact 6 (сделанные для экономии, но не цепкости на дороге, особенно мокрой), так ещё и подистерлись: пора менять.
Предварительный список претендентов был выбран путём штудирования множества тестов:
- Continental SportContact 7 (SC7)
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (EF1)
- Continental PremiumContact 7 (PC7)
- Michelin Pilot Sport 5 (PS5)
- Pirelli Cinturato C3 (C3)
- Michelin Primacy 5 (PR5)

Понятно, что, в принципе, любой вариант из указанных меня будет радовать, но хочется же выбрать оптимальное :) - а вот теста, где их сравнивали бы все зараз, в природе не существует, похоже.
Вообще, можно было бы использовать инженерные навыки (многопараметрическая оптимизация - наше фффсё! :)), но тут я вспомнил, что есть же и AI и попросил Грока откалибровать косвенные сравнения, опираясь на результаты индивидуальных тестов с сайта tyrereviews.com. Так, используя PC7 в качестве эталона, ему удалось сформировать единую картину используя результаты независимых тестов, агрегированные с tyrereviews.com, Auto Bild и ADAC за период с 2023 по 2026 год.

Продолжение технического под катом -->> )

В марте надо будет покупать, однако.


Решили с женой себя побаловать, опять же отпускные дни накопились, опять же 14е февраля (ну это так, совпало, но всё же) и решили в первый раз слетать в короткий отпуск на Балканы, где ранее не были - если не считать пляжный отдых в Хорватии.
Долетели местным лоукостером, поселились в отеле, где у меня хватило "пойнтов" на половину забученных дней, получилось даже относительно бюджетно :), тем более, что в Македонии всё оказалось весьма недорого - по нидерландским, немецким и прочим западноевропейским меркам. Ну да про это потом.
Были и определенные минусы, конечно - по сравнению с той же привычной Западной Европой, Израилем и США, поэтому и немного противоречивая заглавная фотка :). Ну да подробности будут ниже.
Напомню, что все фотки можно просмотреть в полном размере, открыв их в новом окне браузера - особенно полезно для панорам.

Продолжение фоторассказа под катом -->> )

Продолжение про центр Скопье, памятники и начало кулинарно-пивно-винного отчёта будет в следующем посте.


Пишут, что пилоты-отставники американских и нидерландских ВВС на
F-16 защищают небо Украины от рфашистских нелюдей.

Респект!

Статья на голландском: https://www.geenstijl.nl/5188427/nl-oud-f-16-piloten-oekraiense-eenheid