К вопросу об использовании искусственного интеллекта в личных целях :)

[itsi]

Таки скоро весна, а штатные 245/45 R18 колёсья на моей БМВ мало того, что стоковые Continental EcoContact 6 (сделанные для экономии, но не цепкости на дороге, особенно мокрой), так ещё и подистерлись: пора менять.
Предварительный список претендентов был выбран путём штудирования множества тестов:
- Continental SportContact 7 (SC7)
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (EF1)
- Continental PremiumContact 7 (PC7)
- Michelin Pilot Sport 5 (PS5)
- Pirelli Cinturato C3 (C3)
- Michelin Primacy 5 (PR5)

Понятно, что, в принципе, любой вариант из указанных меня будет радовать, но хочется же выбрать оптимальное :) - а вот теста, где их сравнивали бы все зараз, в природе не существует, похоже.
Вообще, можно было бы использовать инженерные навыки (многопараметрическая оптимизация - наше фффсё! :)), но тут я вспомнил, что есть же и AI и попросил Грока откалибровать косвенные сравнения, опираясь на результаты индивидуальных тестов с сайта tyrereviews.com. Так, используя PC7 в качестве эталона, ему удалось сформировать единую картину используя результаты независимых тестов, агрегированные с tyrereviews.com, Auto Bild и ADAC за период с 2023 по 2026 год.

В итоге Grok рекомендовал Continental PremiumContact 7, выделяя их оптимальные характеристики на мокрой дороге и вообще сбалансированность для моего паттерна вождения:
- 50% — городская езда, периодические дальние поездки (до 1000 км) с высокой скоростью (до 200 км/чпо немецким автобанам) в выходные и отпуска, а также динамичное вождение с резкими ускорениями, торможениями и прохождениями поворотов (но без фанатизма :)).
- Езда в Нидерландах, Западной и Южной Европе в весенне-осенний период, при температурах от 10 °C до 40 °C, с особым акцентом на безопасность в дождливых условиях.

Я склоняюсь к тому, чтобы последовать этому совету. :)


Альтернативы есть: Michelin Primacy 5 для экономичности, "носкости" и комфорта или Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, она рулится чуть повеселее и тоже меньше истирается, но всё же в оптимуме для меня, похоже, не они.

ЗЫ. Результаты в табличном варианте - если % какой-то резины по какому-то из параметров сравнения положителен, тут она лучше, чем PC7, а если отрицателен, то хуже:


ЗЗЫ. Понятно, что точность подобного косвенного сравнения должна изрядно хромать по сравнению с "прямым" тестом на одних и тех же машинах, условиях и т.п., но хде ж его взять... Я не нашёл.


В марте надо будет покупать, однако.