Почему Volkswagen немецкой сборки и российской — это, по ощущениям, две разные машины.

[itsi]

Небезынтересная статья про парашкованский бызнес и производство на примере тамошней пародии на автомобили и соответствующую промышленность:
- Что с запчастями
- Почему иностранцы не вернутся в Россию
- Почему немецкие автогиганты, уйдя без компенсаций с российского рынка, получили больше прибыли
- Минпромторг и бизнес-невозможности
- Что такое «Москвич» и «Лада»
- Почему в Советском Союзе на самом передовом оборудовании выпускали откровенную дрянь
- Почему даже западные автомобили в России были второго сорта
- А резины нет, вернее, она такая же, как в 1913 году
- Масло и было контрафактным, а будет таковым в кубе.

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Hello!
LiveJournal categorization system detected that your entry belongs to the category: Авто (https://www.livejournal.com/category/avto?utm_source=frank_comment).
If you think that this choice was wrong please reply this comment. Your feedback will help us improve system.
Frank,
LJ Team

[penetrat0r.livejournal.com]

Пародии на.

[fostral2.livejournal.com]

хуже мексиканских?

[penetrat0r.livejournal.com]

Вот тут не подскажу, сорри.

[evlasov.livejournal.com]

Хуже

[fostral2.livejournal.com]

говно-с...

[boriska-k.livejournal.com]

нехай рикши делают, и спорт, и дешевле..

[penetrat0r.livejournal.com]

Это в китайской части экс-рфашки разве что.

[boriska-k.livejournal.com]

если нигде не будет машин, то выбора большого не останется.. или пешком, или на великах.. или коневодство пусть развивают и ишаководство..

[penetrat0r.livejournal.com]

Напомнило про "Русские всегда были свободным и вольнолюбивым народом. Их часто угоняли в рабство, но они и там не работали..." ;-)

ЗЫ. Россияне теперь.

[boriska-k.livejournal.com]

их и угонять не нужно в рабство.. и так уже там

[penetrat0r.livejournal.com]

Наконец-то гармония :)

[sinigr.livejournal.com]

Ну велики, условно рамы, у нас варят отличные. Правда вся обвеска Shimano. Но зато титановый вел....Очень хочу, но денег нет а если будут то драпать из этого ебанариума необучаемого. Всем на всё похуй, вместо разговоров хочется тупо уебать с ноги под поезд.

Хорошую велорезину кстати Чехия делает. Причём дешевую. Rubena она же Mattis.

[evlasov.livejournal.com]

Титан хрупкий, треснет легко. Один мужик по конверсии лопаты титановые делал, тогда выяснилось, что это не очень практичный металл. Вот корпуса подводных лодок получаются отличные.

[sinigr.livejournal.com]

Ну гхм, там не такие нагрузки чтоб треснул. А так-прочность то на то приходиться. Я у ребят был, титановый кан варил (заваривал). Ох как они тонкому титану матюгались! Тупо ради прикола сварили.

[anonymus.livejournal.com]

Статья как минимум спорная, Nokian в Финляндии до прошлого года выпускала только резину диаметром 18+, остальную всю производила исключительно в РФ. Да, дерьмо по моим тестам. Но в полный рост продавала её и в Финляндии. Возможно запрещен был ввоз именно резины 18+, поскольку она была и финского производства. А в целом до сих пор на полках финских магазинов продается дофига всякого дерьма из РФ, что удивляет, но фак. Вплоть до шоколадок Алёнка, по цене нормального Fazer'а, кому это надо хз.

[penetrat0r.livejournal.com]

Ну это авторское видение, так сказать. Но периодически он ссылается на результаты тех или иных тестов, что намекает на его обоснованность во многом ;)

[anonymus.livejournal.com]

Ну я не говорю, что всё в статье высосано. Но местами есть такое. В целом и так всем понятно, что РФ — место проклятое, заниматься там бизнесом имеет смысл только в одном случае, если ты изначально планируешь какое-то кидалово.

[penetrat0r.livejournal.com]

Ну так мнения — они завсегда такие ;)

[ded-vasilij.livejournal.com]

По собственному опыту свидетельствую: в самом начале 80-х во времена глубокого оккупационного социализма с чел. лицом в нашу окрестную больничку поступило чудо западной техники — скоропомощной ван Мерседес… иранского производства. Что-то они там типа по древней лицензии, еще времен шаха Реза Пахляви клепали, без всякой надежды на экспорт. Знающие люди в наших провинциальных ебенях говорили, что партия этих санитарных мерсов, был бартер за какие-то наши танки (их у нас в городе делали с 1961 года по сов. лицензии)
Так вот этот мерседес был абсолютным автоговном, которое следовало бы развесить кусками весом по одному эталонному килограмму на высоте одного эталонного метра в подпарижском Севре (BIPM) в качестве эталонного говна. Даже наши социалистические санитарные Škoda 1203 были во могие разы лучше, быстрее, комфортнее и надежнее. (В память о Фердинанде Порше).
Это я к тому, что не только VW могут отличиться качеством сборки, но и мерседесы.
Пеес еще: Кстати, сегодня в соседнем селе работает огромная современная роботизированная фабрика по производству автоматических трансмиссий VW для всего мегаконцерна (включая уже и Шкоду).

[penetrat0r.livejournal.com]

Вот!

[parakhod.livejournal.com]

Асланян — чувак умный и адекватный. Таких в йэхумасквышной тусовке по пальцам одной руки, в которой взорвалась петерда пересчитать можно.

Да, вспоминаю год 89-й или 90-й, нас школьниками повезли на экскурсию на АЗЛыК. Вообще шок — офигенные немецкие роботы для точечной сварки (и на полу валялись медные электроды с прикольным пружинным креплением, мы разумеется натырили, но они явно там просто почему-то отлетали в сторону и всем было пофиг), камеры для порошковой окраски.

И на выходе — москвич 2141.
Купить который считалось нижней степенью грехопадения.

[penetrat0r.livejournal.com]

См. анекдот про то, как на ВАЗе решили выпускать Мерседесы ;)

[parakhod.livejournal.com]

Анекдоты анекдотами, а воспоминания с когнитивным диссонансом до сих пор через почти 35 лет живы…

[djony-il.livejournal.com]

Немцы упоганили свою репутацию автопроизводителей, китайцы скоро их начнут сжирать со страшной силой.

[penetrat0r.livejournal.com]

Взоржал.

[leon-altshuller.livejournal.com]

с наслаждением прочитал статью.

Асланян многое правильно подмечает, но я обратил внимание, что. как и всякий россиянин, любит сгущать краски в стиле "все пропало, все дерьмо". Факт, но его высказывание "Китай не умеет делать автомобили. Он умеет делать макеты автомобилей в натуральную величину" не выдерживают критики.

Китайцы многие модели, принципы, технологии банально стырили. Но они УМЕЮТ производить качественные недорогие авто, включая электрические. Факт, но у нас в Израиле продаются некоторые электрички, при том, что рынок у нас крохотный, цены высокие, но и требования к качеству немалые. Человек, решивший потратить на авто порядка 45.000 долларов не будет покупать "макет".

Просто Асланян "немного" забывает, что Китай может производить говно для россии, как и высококачественную продукцию для внешнего мира, ибо есть жесткая конкуренция иза качество и за цену.

[penetrat0r.livejournal.com]

Ну я недавно покатался на Шеви Болте в США. По сравнению с Мерсом он таки несколько макет ;).

Так что дело сравнительное.

А насчёт китайских заводов с европейским, например, контролем он таки говорит, что там качество лучше. Это дело известное.

[inventor-by.livejournal.com]

Похожая ситуация приключилась с бульонными кубиками. В 90-х их привозили из Европы, и они были нормальными. Потом наладили отечественное производство, и я почти перестал их покупать.

[penetrat0r.livejournal.com]

Вкусно и точка! (с) ;)

[boriska-k.livejournal.com]

и точка почкам ;)))