![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Уважаемые, с чего начать? :)
В машине есть встроенная система ароматизации салона, но пара наиболее многообещающих "родных" БМВшных картриджей не особенно впечатлили: один оказался откровенно одеколонным, второй был ничо так, но уже закончился.
В качестве альтернативы купил перепрограмматор для них и запас "подушечек", куда можно накапать что-то индивидуальное, для чего заказал вот такой вот набор.
Сегодня вечером сабж придет с амазона, буду нюхать, но поскольку сам довольно "всеяден" (разве что очень "сладкие" запахи не люблю), то можно обсудить сочетаемость запаха с атмосферой автомобиля. В первую очередь при покупке заинтересовало сандаловое дерево и кожа, посмотрим :)
Tags:
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
Date: 7 Feb 2025 14:11 (UTC)Для вторичного рынка ещё рано говорить. У них бум продаж только 1 год. О вторичке судят спустя 3х года и позже. Мой начальник купил себе, плюс его отец купил — как он сказал — гарантия на батарейку 10 лет. Разумно предположить что вторичка будет держать хуже "бензинок", но шансы на продажу авто через 3-5 лет весьма достойные. Лучше французов, за которые часто и 50% от мехирона не хотят давать.
(no subject)
Date: 7 Feb 2025 15:19 (UTC)Я про те, что до бума продаж брали.
(no subject)
Date: 7 Feb 2025 17:49 (UTC)в 2023 продали совсем мало — на Yad2 всего две BYD Dolphin (на вскидку взял модель) и цена не обвальная — смогут ли продать и за сколько — другой вопрос, я не ставлю себе целью пасти или сейчас себе покупать электричку. Но жалоб у нас я ещё не слышал на китайцев.
(no subject)
Date: 8 Feb 2025 08:55 (UTC)Ну мы общались вне контекста отдельных моделей. Но в качестве лизинговых машин с работы китаеповозки уже давно берут, как я понял.
(no subject)
Date: 8 Feb 2025 09:20 (UTC)Да — многие конторы со своим парком машин и местами где можно установить зарядки взяли в лизинг электрички и через некоторое время они их выкинут на свободный рынок. При наличии гарантии на батарейку от производителя (импортёра) на 10 лет, падение цены на 3-5 лет машину будет вполне себе разумным, может и не "мехирон", но и не 50% от мехирона, ещё пойди найди лоха, как с французами.
(no subject)
Date: 8 Feb 2025 09:38 (UTC)Ну вот насчёт этого-то мне как раз и сказали, что нынче падение цен на бу и спрос "разумными" сложно назвать.
(no subject)
Date: 8 Feb 2025 09:43 (UTC)Все новые машины из салонов (в том числе бензинки) перешли психологическую черту в 100 тыщ шак, На вторичке машин много, но и народ из-за последних "замарочек" и подъёма цен на всё резко "зажался", поэтому пока всё в подвисшем состоянии. Ждём чего-то.
(no subject)
Date: 8 Feb 2025 09:50 (UTC)Ну так от роста цен на новые авто вторичный рынок должен был бы взбодриться... а, опять же, по словам родни, с китаемобильной его частью не очень, если не совсем не.
(no subject)
Date: 8 Feb 2025 10:33 (UTC)На дорогах очень много китайцев, но новых. Показательно будет через 3-5 лет, когда лизинги и частники начнут сбрасывать первые модели электричек. Пока рынок не сформирован и чего-то отрицательного нет. Только плюс — зарядка от домашней сети копеечная, машины набиты системами безопасности и страховки разумные. Народ пока рад и визжит от удовольствия.
(no subject)
Date: 8 Feb 2025 10:56 (UTC)Ну я-то выше про другое.