Profile

itsi: (Default)
itsi

January 2026

M T W T F S S
    123 4
56789 10 11
12131415161718
1920212223 2425
262728293031 

Custom Text



Бггг :)

(no subject)

Date: 15 May 2023 09:21 (UTC)
From: [identity profile] lj-frank-bot.livejournal.com
Hello!
LiveJournal categorization system detected that your entry belongs to the category: Авиация (https://www.livejournal.com/category/aviaciya?utm_source=frank_comment).
If you think that this choice was wrong please reply this comment. Your feedback will help us improve system.
Frank,
LJ Team

(no subject)

Date: 15 May 2023 09:33 (UTC)
From: [identity profile] penetrat0r.livejournal.com

Постепенно нет! :-)

(no subject)

Date: 15 May 2023 11:37 (UTC)
From: [identity profile] stringbasso.livejournal.com
на мелодию похоронного марша
Ту сто чытыри саааамый лудший са-а-амалё-ё-ёт .....

(no subject)

Date: 15 May 2023 11:43 (UTC)
From: [identity profile] penetrat0r.livejournal.com

Хе-хе-хе :)

(no subject)

Date: 15 May 2023 12:02 (UTC)
From: [identity profile] anonymus.livejournal.com
Авиаперевозки в РФии держатся исключительно за счёт резкого падения общего числа перелётов — летать стало особо некуда, поэтому износ авиапарка существенно замедлился. Ну и плюс у норода денег нет куда-либо летать даже внутри страны. И плюс куча аэропортов на юге РФии закрыты. Этим пока и живут.

(no subject)

Date: 15 May 2023 12:08 (UTC)
From: [identity profile] penetrat0r.livejournal.com

Ну и помогает каннибализм для добычи пусть и юзаных, но "родных" запчастей.


Но это же не вечно ;-)

(no subject)

Date: 15 May 2023 12:09 (UTC)
From: [identity profile] anonymus.livejournal.com
Рискну предположить, что им в целом пофиг — через год спрос на авиаперелёты ещё упадёт кратно. Когда страна подыхает не в авиапарке её основные беды.

(no subject)

Date: 15 May 2023 12:19 (UTC)
From: [identity profile] penetrat0r.livejournal.com

Но итог-то в общем один и тот же для данного частного аспекта — почти полное прекращение авиаперевозок ;-)

(no subject)

Date: 15 May 2023 17:22 (UTC)
From: [identity profile] djony-il.livejournal.com
Не считается. Пока реально не начнётся падения лайнеров - им всё пох. Уверен - достаточно загнать машину в Китай, Турцию, Тайланд или даже Казахстан - обслужат как положенно. Это сервис каждого аэропорта. Только платите.

(no subject)

Date: 15 May 2023 19:04 (UTC)
From: [identity profile] edya522.livejournal.com

Аэропорт, кроме заправки, выкатывания/взлета/посадки сервисно не обслуживает самолеты.



Есть перронное техобслуживание (line maintenance) - долить масла, подкачать шины, а есть ангарное (heavy maintenance), замена узлов, рутинные и комплексные проверки, и то и другое находится под контролем сервисов, ангарами владеют авиакомпании/сервисные службы.

(no subject)

Date: 16 May 2023 14:23 (UTC)
From: [identity profile] djony-il.livejournal.com

Они прекрасно ладят друг с другом и починют машины даже конкурентам — не зазорно брать деньги за работу.

(no subject)

Date: 16 May 2023 14:32 (UTC)
From: [identity profile] edya522.livejournal.com

Эти службы заточены на рутинные задачи (elementary work), мелочовку. Комплексные задания аэропортные службы делать не в состоянии из-за отсутствия надлежащих инструментов, техников и оборудовния. Конкурентные сервисы могут и должны помогать друг-другу, что-то навроде джентельменских соглашений. В авиации сегодня ты нуждаешься в помощи, а завтра сосед. Поэтому среди авиакомпаний и создаются разнообразные альянсы, например Star Alliance Network в Северной Америке.

(no subject)

Date: 16 May 2023 15:16 (UTC)
From: [identity profile] djony-il.livejournal.com

Насколько эти комерческие организации хотят и желают подчиняться "санкциям", особенно китайские товарищи, которые болт клали всегда и на всех?

(no subject)

Date: 15 May 2023 19:10 (UTC)
From: [identity profile] penetrat0r.livejournal.com
Чем больше ремонт и чем больше самолетов его делают, тем больше вероятность контроля за ним и вскрытия нарушений.

(no subject)

Date: 16 May 2023 14:32 (UTC)
From: [identity profile] djony-il.livejournal.com

А им не всё равно? Все давно уже всё делают через подрядчиков, а те за деньгу всё сделают и даже номер борта не запишут. В Китае развит рынок "левых" деталей.

(no subject)

Date: 16 May 2023 15:05 (UTC)
From: [identity profile] penetrat0r.livejournal.com

Вот от тех "левых" падать и будут чаще, полагаю.

(no subject)

Date: 16 May 2023 15:28 (UTC)
From: [identity profile] djony-il.livejournal.com

Как вариант — да, но у этих деятелей бабки есть — будут покупать "родные" через подставных — они крутиться умеют.

(no subject)

Date: 16 May 2023 16:12 (UTC)
From: [identity profile] penetrat0r.livejournal.com

Легко не купят, эти каналы во много перекрыли. Будут в лучшем случае на подделках летать, ну и каннибализмом развлекаться.

(no subject)

Date: 16 May 2023 17:42 (UTC)
From: [identity profile] djony-il.livejournal.com

Хотелось бы мне быть таким же оптиместичным... Но эти твари очень хорошо подготовились и внедрились в мировую экономику. Для примера — думаешь нахуа им прямые рейсы из Маасквы в Грузию — ещё один не перекрытый канал для импорта и экспорта и скорее всего для обслуживания машин (самолётов), Грузия как бы не присоеденилась к санкциям и пока она и ЕУропка со штатами раскачаются — эти хандону успеют потащить не один лярд денег.

(no subject)

Date: 16 May 2023 18:08 (UTC)
From: [identity profile] penetrat0r.livejournal.com
Я на тренды смотрю — в Парашке даже с родными запчастями на машины пичалька.

(no subject)

Date: 16 May 2023 18:53 (UTC)
From: [identity profile] djony-il.livejournal.com

Я на Drive2.ru имею журнал и соответственно подписан там на пару групп. На япошки они запчасти прямиком с Японии получают, как и масла — лучшего качества, чем даже есть у нас от наших ублюдочных импортёров за 3 цены. Нет. Не слышу я ещё воя Василисы.

Edited Date: 16 May 2023 18:55 (UTC)

(no subject)

Date: 16 May 2023 07:08 (UTC)
From: [identity profile] leon-altshuller.livejournal.com

В добрый час. Потом будут объяснения: да, падают, а чо вы хотите - самолет же ж тяжелее воздуха!