![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
itsiПервая часть давно планируемого фоторассказа о Мерседесе и Штуттгарте :).
Как я уже писал ранее в этом посте http://penetrat0r.livejournal.com/32160.html, в прошедшем (и уже давно, к сожалению :( ) отпуске мы на пару дней заехали в Штуттгарт посетить музей Мерседеса и сходить на его завод в городке Sindelfingen неподалёку.
Экскурсия на завод была совершенно замечательной: посетили цех сборки Мерсов S-класса (жаль, что не близкого нашему семейству Е-класса :)) и цех штамповки, впечатлились, но фотографировать там было запрещено, так что не могу поделиться с уважаемыми читателями ничем, кроме рекомендаций при случае сходить туда, см. вот этот линк, например.
С музеем получилось удачнее - и экспонатов там хватало, и фотографировать можно.
Информацию о заведении можно найти на его сайте, оттуда возьму и фотографию здания, каким-то таинственным образом не случившуюся у меня лично :)
Рядом с ним находится центральный, как я понимаю, дилершип, перед которым горделиво выставлены последние достижения несумрачного германского гения :)
Внутри музей обладает вертикально-спиральной компоновкой: сперва поднимаешься наверх на лифте, а оттуда идёшь вниз по спиральному пандусу, на этажах по ходу которого расположены многочисленные экспозиции.
Спиральность отражена и в ряде экспозиций - прямо под потолком одного из залов, например:
Или в круговой расстановке гоночных Мерседесов, заодно не дающих забыть о треках, по которым они ездят:
На самих пандусах расположены этакие "исторические зарисовки", показывающую хронологию развития как машин, так и цивилизации в общем (см. прямоугольные окна на заднем плане у пандуса на фото внизу). На удивление ёмко, кстати, показывающие для столь краткого изложения.
Впрочем, кроме исторических зарисовок там есть и экспонаты вроде таких вот красавцев:
Круговой, спиральный и циклический :) характер экспозиции повторяется почти на каждом этаже, показывающем историю развития марки и моделей Мерседеса:
Кроме машин и "застекольных" красивостей рассказывают и о техническом устройстве тех или иных систем автомобиля (в т.ч. в ретроспективе) - двигателей, генераторов, электромоторов, трансмиссий и пр.:
Ну и просто приятно походить там, посмотреть на красивые машины:
Отдельную и значительную часть композиции занимает гоночная ипостась Мерседеса. Большая композиция "трек" уже упоминалась выше, добавлю несколько фотографий оттуда:
Кроме "трековой" расстановки есть и несколько залов с отдельностоящими машинами (удобно рассматривать с разных сторон) + довольно подробными описаниями их ТТХ и истории, но про это я собираюсь рассказать в следующем посте, чтоб уж совсем :) не затягивать и не перегружать этот фотками.
Разумеется, кроме гоночных машин выставлены там и прочие - легковые, грузовики, автобусы, спецмашины и т.п.
Таким образом в следующем посте я постараюсь выложить фотографии как машин, так и их описаний (не всех, сорри, но в основном чем-то заинтересовавших меня), выглядеть это будет примерно так, но подробно, с парой-тройкой экспонатов - чуть позже :).
Традиционно признателен за ваши отзывы, предложения и критику фотографий :).
Как я уже писал ранее в этом посте http://penetrat0r.livejournal.com/32160.html, в прошедшем (и уже давно, к сожалению :( ) отпуске мы на пару дней заехали в Штуттгарт посетить музей Мерседеса и сходить на его завод в городке Sindelfingen неподалёку.
Экскурсия на завод была совершенно замечательной: посетили цех сборки Мерсов S-класса (жаль, что не близкого нашему семейству Е-класса :)) и цех штамповки, впечатлились, но фотографировать там было запрещено, так что не могу поделиться с уважаемыми читателями ничем, кроме рекомендаций при случае сходить туда, см. вот этот линк, например.
С музеем получилось удачнее - и экспонатов там хватало, и фотографировать можно.
Информацию о заведении можно найти на его сайте, оттуда возьму и фотографию здания, каким-то таинственным образом не случившуюся у меня лично :)
Рядом с ним находится центральный, как я понимаю, дилершип, перед которым горделиво выставлены последние достижения несумрачного германского гения :)
Внутри музей обладает вертикально-спиральной компоновкой: сперва поднимаешься наверх на лифте, а оттуда идёшь вниз по спиральному пандусу, на этажах по ходу которого расположены многочисленные экспозиции.
Спиральность отражена и в ряде экспозиций - прямо под потолком одного из залов, например:
Или в круговой расстановке гоночных Мерседесов, заодно не дающих забыть о треках, по которым они ездят:
На самих пандусах расположены этакие "исторические зарисовки", показывающую хронологию развития как машин, так и цивилизации в общем (см. прямоугольные окна на заднем плане у пандуса на фото внизу). На удивление ёмко, кстати, показывающие для столь краткого изложения.
Впрочем, кроме исторических зарисовок там есть и экспонаты вроде таких вот красавцев:
Круговой, спиральный и циклический :) характер экспозиции повторяется почти на каждом этаже, показывающем историю развития марки и моделей Мерседеса:
Кроме машин и "застекольных" красивостей рассказывают и о техническом устройстве тех или иных систем автомобиля (в т.ч. в ретроспективе) - двигателей, генераторов, электромоторов, трансмиссий и пр.:
Ну и просто приятно походить там, посмотреть на красивые машины:
Отдельную и значительную часть композиции занимает гоночная ипостась Мерседеса. Большая композиция "трек" уже упоминалась выше, добавлю несколько фотографий оттуда:
Кроме "трековой" расстановки есть и несколько залов с отдельностоящими машинами (удобно рассматривать с разных сторон) + довольно подробными описаниями их ТТХ и истории, но про это я собираюсь рассказать в следующем посте, чтоб уж совсем :) не затягивать и не перегружать этот фотками.
Разумеется, кроме гоночных машин выставлены там и прочие - легковые, грузовики, автобусы, спецмашины и т.п.
Таким образом в следующем посте я постараюсь выложить фотографии как машин, так и их описаний (не всех, сорри, но в основном чем-то заинтересовавших меня), выглядеть это будет примерно так, но подробно, с парой-тройкой экспонатов - чуть позже :).
Традиционно признателен за ваши отзывы, предложения и критику фотографий :).
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-09-29 01:20 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-29 01:23 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-29 01:22 pm (UTC)Критики фотографий не будет, они очень хорошие :)
no subject
Date: 2015-09-29 01:24 pm (UTC)ЗЫ. Ну может к второй части с критикой созреешь? Впрочем, вторая часть будет более информативной, чем художественной.
no subject
Date: 2015-09-30 02:16 am (UTC)Хорошая идей со спиралью
no subject
Date: 2015-09-30 05:55 am (UTC)Насчёт спирали - нам там понравилось не меньше машин, пожалуй, как была оформлена timeline на том спиральном пандусе - ключевые события истории за последние лет 150 примерно буквально несколькими фразами, но очень информативно и ёмко.
no subject
Date: 2015-10-03 11:29 am (UTC)Старые машинки понравились, в них изящной угловатости больше, чем в современных.
no subject
Date: 2015-10-03 11:43 am (UTC)Постараюсь в начале следующей недели запостить про машину принцессы Дианы, папамобиль и т.п. - может, будет менее технично и более исторично, например :).
no subject
Date: 2016-03-07 07:59 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-08 06:08 pm (UTC)no subject
Date: 2016-09-24 04:00 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-24 05:50 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-25 12:51 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-25 07:03 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-04 04:43 pm (UTC)no subject
Date: 2016-10-04 05:39 pm (UTC)Canon 7D + 17-40/4L, иногда вспышка вверх.
no subject
Date: 2016-10-05 11:02 am (UTC)no subject
Date: 2016-10-05 11:32 am (UTC)