Почему Volkswagen немецкой сборки и российской — это, по ощущениям, две разные машины.

[itsi]

Небезынтересная статья про парашкованский бызнес и производство на примере тамошней пародии на автомобили и соответствующую промышленность:
- Что с запчастями
- Почему иностранцы не вернутся в Россию
- Почему немецкие автогиганты, уйдя без компенсаций с российского рынка, получили больше прибыли
- Минпромторг и бизнес-невозможности
- Что такое «Москвич» и «Лада»
- Почему в Советском Союзе на самом передовом оборудовании выпускали откровенную дрянь
- Почему даже западные автомобили в России были второго сорта
- А резины нет, вернее, она такая же, как в 1913 году
- Масло и было контрафактным, а будет таковым в кубе.

Comments

[boriska-k.livejournal.com]

если нигде не будет машин, то выбора большого не останется.. или пешком, или на великах.. или коневодство пусть развивают и ишаководство..

[penetrat0r.livejournal.com]

Напомнило про "Русские всегда были свободным и вольнолюбивым народом. Их часто угоняли в рабство, но они и там не работали..." ;-)

ЗЫ. Россияне теперь.

[boriska-k.livejournal.com]

их и угонять не нужно в рабство.. и так уже там

[penetrat0r.livejournal.com]

Наконец-то гармония :)

[sinigr.livejournal.com]

Ну велики, условно рамы, у нас варят отличные. Правда вся обвеска Shimano. Но зато титановый вел....Очень хочу, но денег нет а если будут то драпать из этого ебанариума необучаемого. Всем на всё похуй, вместо разговоров хочется тупо уебать с ноги под поезд.

Хорошую велорезину кстати Чехия делает. Причём дешевую. Rubena она же Mattis.

[evlasov.livejournal.com]

Титан хрупкий, треснет легко. Один мужик по конверсии лопаты титановые делал, тогда выяснилось, что это не очень практичный металл. Вот корпуса подводных лодок получаются отличные.

[sinigr.livejournal.com]

Ну гхм, там не такие нагрузки чтоб треснул. А так-прочность то на то приходиться. Я у ребят был, титановый кан варил (заваривал). Ох как они тонкому титану матюгались! Тупо ради прикола сварили.