![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Глобальный (или коронавирусный? надо уточнить...) крызис, однако, или "автомобильное DIY" по мелочам
Ещё одно проявление крызиса (какого именно - пока не понял, буду думать ;)), однако - в первый раз за лет 20-25 полез в машину делать что-то большее, чем поменять предохранитель или пропылесосить салон. Даже года 3 как колёса сам с зимних на летние и наоборот не меняю - лень :). А тут жаба задавила заплатить что-то около лишней сотни евро за смену основной батареи Е-шки (у неё их две) в сервисе, поэтому купил на Амазоне за 170 евро и поставил сегодня - дел на 15 минут.
Отчитываюсь :)
Проблема проявлялась в том, что практически перестал работать старт-стоп даже в длинных поездках, когда, казалось бы, зарядка аккумулятора должна быть полной, и на светофоре и т.п. двигатель продолжал работать практически постоянно.
Ошибок на приборной панели пока не было, но по интернетным обсуждениям, это таки первая ласточка - постоянно жёлтый цвет у индикатора "ECO", свидетельствующий о том, что включено, но работать не хочет:
Unpacking батарейки, присланной с Амазона, пожалуй, показывать не буду :).
Вскрытие моторного отсека показало, что "родная" батарея имеет ёмкость 80Ач и тоже "Варта", как и свежекупленная:
Менял с подключением jump starter на всякий случай (несмотря на упомянутую выше 2ю дополнительную "родную" батарею меньшего размера в багажнике).
Ничего в электронике не обнулилось, кстати - доводчики стёкол и т.п. не потребовали калибрации, чем иногда пугают в Инете.
Новая батарейка 95Ач и предельного для размеров установочного места размера, вошла с минимальными зазорами по сравнению со старой.
Старт-стоп заработал после примерно 5 минут пробной поездки, это я уж сына попросил сфотографировать, когда домой повернули :)
Ляпота... и экономия! Коронавирус не пройдёт! :-D
no subject
Сильвер динамик - условно ефб, но на агм.
Ваша с завода - агм. Она неубиваемая, ее надо всего лишь зарядить по алгоритму для агм.
Я так когда-то с бмв опростоволосился
Надеюсь, не выкинули. Там крышки прекрасно откручиваются, если вдруг решите по правильному долить немного воды, стартстопные агм бывает чуть сохнут
no subject
Спасибо, гляну, если можно долить дистиллятки - нехай стоит в запасе :)
no subject
Пробки выкручиваются сьемником колец-фиксаторов, но сначала надо канц лезвием прямо по контуру пройтись, это несложно, там щель вокруг пробки. Прям через наклейку.
Одновременно огорчу - проблема недозаряда софтовая, мало того что в прошивке указывается какой именно режим заряда (для коротких поездок тоже прописывается отдельный режим), так мозги еще типа помнят историю аккумулятора и при механической замене ничего хорошего не будет - мозги будут все равно считать аккумулятор стареньким и с малой емкостью и заряжать его будут так же подло. Может и пронесет, но вряд ли. В современной машине замену аккумулятора надобно прописывать