Почему Volkswagen немецкой сборки и российской — это, по ощущениям, две разные машины.

[itsi]

Небезынтересная статья про парашкованский бызнес и производство на примере тамошней пародии на автомобили и соответствующую промышленность:
- Что с запчастями
- Почему иностранцы не вернутся в Россию
- Почему немецкие автогиганты, уйдя без компенсаций с российского рынка, получили больше прибыли
- Минпромторг и бизнес-невозможности
- Что такое «Москвич» и «Лада»
- Почему в Советском Союзе на самом передовом оборудовании выпускали откровенную дрянь
- Почему даже западные автомобили в России были второго сорта
- А резины нет, вернее, она такая же, как в 1913 году
- Масло и было контрафактным, а будет таковым в кубе.

Comments

[anonymus.livejournal.com]

Статья как минимум спорная, Nokian в Финляндии до прошлого года выпускала только резину диаметром 18+, остальную всю производила исключительно в РФ. Да, дерьмо по моим тестам. Но в полный рост продавала её и в Финляндии. Возможно запрещен был ввоз именно резины 18+, поскольку она была и финского производства. А в целом до сих пор на полках финских магазинов продается дофига всякого дерьма из РФ, что удивляет, но фак. Вплоть до шоколадок Алёнка, по цене нормального Fazer'а, кому это надо хз.

[penetrat0r.livejournal.com]

Ну это авторское видение, так сказать. Но периодически он ссылается на результаты тех или иных тестов, что намекает на его обоснованность во многом ;)

[anonymus.livejournal.com]

Ну я не говорю, что всё в статье высосано. Но местами есть такое. В целом и так всем понятно, что РФ — место проклятое, заниматься там бизнесом имеет смысл только в одном случае, если ты изначально планируешь какое-то кидалово.

[penetrat0r.livejournal.com]

Ну так мнения — они завсегда такие ;)