Асланян многое правильно подмечает, но я обратил внимание, что. как и всякий россиянин, любит сгущать краски в стиле "все пропало, все дерьмо". Факт, но его высказывание "Китай не умеет делать автомобили. Он умеет делать макеты автомобилей в натуральную величину" не выдерживают критики.
Китайцы многие модели, принципы, технологии банально стырили. Но они УМЕЮТ производить качественные недорогие авто, включая электрические. Факт, но у нас в Израиле продаются некоторые электрички, при том, что рынок у нас крохотный, цены высокие, но и требования к качеству немалые. Человек, решивший потратить на авто порядка 45.000 долларов не будет покупать "макет".
Просто Асланян "немного" забывает, что Китай может производить говно для россии, как и высококачественную продукцию для внешнего мира, ибо есть жесткая конкуренция иза качество и за цену.
no subject
с наслаждением прочитал статью.
Асланян многое правильно подмечает, но я обратил внимание, что. как и всякий россиянин, любит сгущать краски в стиле "все пропало, все дерьмо". Факт, но его высказывание "Китай не умеет делать автомобили. Он умеет делать макеты автомобилей в натуральную величину" не выдерживают критики.
Китайцы многие модели, принципы, технологии банально стырили. Но они УМЕЮТ производить качественные недорогие авто, включая электрические. Факт, но у нас в Израиле продаются некоторые электрички, при том, что рынок у нас крохотный, цены высокие, но и требования к качеству немалые. Человек, решивший потратить на авто порядка 45.000 долларов не будет покупать "макет".
Просто Асланян "немного" забывает, что Китай может производить говно для россии, как и высококачественную продукцию для внешнего мира, ибо есть жесткая конкуренция иза качество и за цену.